Dans mon article intitulé 245xx, je vous parlais d’une série de jeeps CJ3A, 100% civiles, mais utilisées par l’armée belge. Ce sont des jeeps qui ne sont pas passées par les Ateliers de la Dyle, et sont donc en tout… Continuer la lecture
BONJOUR !!!! Me revoilà après une petite période de pause due à un déménagement qui petit à petit s’achève. Je me relance donc dans le blog pour vous parler aujourd’hui de graissage, mais surtout d’analyse de photos ! J’ai en effet basé… Continuer la lecture
Juillet et aout ne sont pas des mois propices pour l’avancement de mes travaux mécaniques. Mais depuis septembre et la rentrée scolaire, je peux à nouveau consacrer du temps à ma CJ3A Wilford. Petit rappel de l’avancement de ces travaux :… Continuer la lecture
CJ veut dire Civilian Jeep. Les CJ2, 2A, 3A, 3B, 5… sont donc des modèles destinés au marché civil de l’après-guerre. Toutefois, après cette réorientation indispensable, Willys va relancer certains modèles militaires. Ainsi, la M38 est une version militarisée de… Continuer la lecture
Les travaux ont commencé sur la jeep et après avoir fouillé de fond en comble le monde des jeeps Hotchkiss M201 SAHARA, je découvre les spécificités et les différences des Willys CJ3A. Elles sont une évolution des jeeps CJ2A, qui… Continuer la lecture
Il me fallait un projet pour illustrer ce blog, à savoir une jeep 100% belge. J’étais parti sur une jeep CJ3A de l’armée belge que je voulais restaurer dans ses marquages d’époque. Pour ce faire, je scrute les petites annonces… Continuer la lecture
Comme je l’ai mentionné dans mon précédent article, l’après-guerre a vu florir des usines de fabrication de jeeps. Hotchkiss en France ou NEKAF aux Pays-Bas en sont deux bons exemples. La Belgique n’y échappe pas grâce à 2 Sociétés qui… Continuer la lecture