Le mois de juin fut très chargé, et début juillet j’étais en vacances. Je profite donc de mon retour d’une zone verte pour relancer le blog : cet article est donc 100% COVID-safe mais vise à vous mettre en garde : en… Continuer la lecture
J’attaque aujourd’hui un débat sensible, à savoir les reproductions de pièces de jeeps. Depuis quelques années, il est en effet possible de reconstruire une jeep neuve de A à Z. La société Jeep Village au sud de Paris propose d’ailleurs… Continuer la lecture
Depuis que je m’intéresse aux CJ3A ABL, je me rends compte qu’elles réservent pas mal de surprises et d’équipements particuliers. Cela les rend assez uniques et me conforte encore plus dans l’idée que les « américaniser » relève du sacrilège. Ces jeeps… Continuer la lecture
Aujourd’hui je vais aborder différents points. Tout d’abord voici une jeep que j’ai croisée en allant chez mon carrossier pour la réfection de la caisse. Mon œil expert a tout de suite vu que la calandre et le pare-brise ne… Continuer la lecture
Petit à petit les choses évoluent pour la CJ3A importée par les Ets Wilford. Tout d’abord, j’ai récupéré le moteur qui a subi une révision complète. Je possède une jeep M201 de 1957 depuis 2001. Elle n’avait que 15000 km… Continuer la lecture
Dans ma collection de photos de CJ3A ABL, j’ai quelques clichés d’une ancienne jeep du 1er Régiment d’Artillerie de Bastogne qui est restée dans sa configuration originale. J’avais noté un détail dans l’habitacle de cette jeep, mais je pensais qu’il… Continuer la lecture
Au sortir de la 2ème guerre mondiale, ma grand-mère, son mari et leurs 4 enfants sont partis vivre au Congo. Mon grand-père avait trouvé un emploi dans les mines d’or de Kilo-Moto. La famille s’est donc retrouvée dans un bungalow… Continuer la lecture
Lorsque je me suis lancé sur le projet de la M201 Sahara, j’ai commencé par chercher sur Internet le plus grand nombre de photos possibles de cette version de la jeep Hotchkiss. Environ 400 de ces jeeps avaient été construites,… Continuer la lecture