Le blog est principalement basé sur l’analyse de photos que je trouve à gauche à droite sur Internet. Ces photos me permettent d’illustrer des articles, et souvent (notamment pour les CJ3A ABL) de trouver et découvrir des détails que je… Continuer la lecture
La fin de la seconde guerre mondiale marque le début de la guerre froide, affrontement idéologique entre les 2 superpuissances du moment : la Russie et les Etats-Unis. Afin de contrer l’expansion du communisme, les Etats-Unis vont intervenir à différent niveaux… Continuer la lecture
Mes lecteurs assidus le savent, un mystère que j’essaye de percer est le passage de témoin entre les Ets Wilford et les Ateliers de la Dyle en 1953, pour la vente exclusive des véhicules Willys Overland. Sur l’incroyable site cj3B.info,… Continuer la lecture
Dans mon article sur les immatriculations des véhicules de l’armée belge, j’avais essayé de trouver une logique derrière les numérotations des plaques ABL. Il apparaissait que les 2 premiers chiffres d’une plaque correspondaient à une commande. Les 3 derniers chiffres… Continuer la lecture
En surfant sur le net, je suis tombé sur 2 photos d’une jeep utilisée par la police de la Panne, dans les années 60-70. Ces images proviennent du site westhoekverbeeldt qui est une base de données de photos du Westhoek,… Continuer la lecture
La création de la Brigade Piron durant la 2ème guerre mondiale assure le renouveau des forces armées belges défaites dans les honneurs en 1940. Le Lion, symbole de la royauté belge, devient naturellement le symbole de ce corps d’armée. Il… Continuer la lecture
Début 1951, le Royal Motor Union de Liège (RMU) sort pour son cinquantenaire, un almanach reprenant tous les constructeurs automobiles belges. On y trouve évidemment une page sur les Ets Wilford, ainsi que 2 photos des ateliers de la Chaussée… Continuer la lecture
Une des zones d’ombre que je tâche d’éclaircir est la raison pour laquelle les Ets Wilford ont perdu leur exclusivité de vente des véhicules Willys-Overland au profit des Ateliers de la Dyle. Analysons les faits : Wilford commercialise Willys jusqu’en 1953.… Continuer la lecture