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CJ3B

Kaiser, le deal bénéficie à la Dyle

06 Oct, 2021Big One 4 commentaires

Mes lecteurs assidus le savent, un mystère que j’essaye de percer est le passage de témoin entre les Ets Wilford et les Ateliers de la Dyle en 1953, pour la vente exclusive des véhicules Willys Overland. Sur l’incroyable site cj3B.info,… Continuer la lecture →

CJ3A, CJ3B, Historique, Jeep civile

Chiffres de production

08 Août, 2021Big One Un commentaire

Début 1951, le Royal Motor Union de Liège (RMU) sort pour son cinquantenaire, un almanach reprenant tous les constructeurs automobiles belges. On y trouve évidemment une page sur les Ets Wilford, ainsi que 2 photos des ateliers de la Chaussée… Continuer la lecture →

CJ2A, CJ3A, CJ3B, Historique, Jeep civile, Jeepster

Les Etablissements Wilford SA

26 Juin, 2020Big One 7 commentaires

Comme je l’ai mentionné dans mon précédent article, l’après-guerre a vu florir des usines de fabrication de jeeps. Hotchkiss en France ou NEKAF aux Pays-Bas en sont deux bons exemples. La Belgique n’y échappe pas grâce à 2 Sociétés qui… Continuer la lecture →

CJ2A, CJ3A, CJ3B, Historique, Jeep civile, Jeepster, Modèles Jeep CJ, Universelle, Wilford

Les CJ3A de la Force Publique

14 Fév, 2019Big One 3 commentaires

Le site CJ3B.info est une mine d’or, et pas seulement concernant les CJ3B. En effet, il regorge de nombreuses photos de jeeps allant de la Willys MB à la CJ5. C’est en consultant les pages sur les jeeps au Congo… Continuer la lecture →

CJ3A, CJ3B, Force Publique (Congo), Historique, Jeep militaire Congo, Jeep CJ

Suite à l’expérience très positive du Blog sur les jeeps Hotchkiss M201 Sahara (sahara.jeepbigone.be), j’ai décidé de concentrer dans ce nouveau site toutes les informations sur l’histoire de la jeep en Belgique, à partir de ses premières apparitions durant la seconde-guerre mondiale, jusque dans le courant des années 70.
Je me concentrerai principalement sur les modéles MB, CJ2A, CJ3A et CJ3B, dans leur utilisation aussi bien militaire que civile.Et qui sait, à terme je pourrai illustrer ces pages par une restauration d’une jeep, dans une configuration 100% belge. Mais bon, pour cela il faut d’abord que je termine le projet de la M201 SAHARA, puis que, puis que, puis que…

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