Lorsque je me suis lancé sur le projet de la M201 Sahara, j’ai commencé par chercher sur Internet le plus grand nombre de photos possibles de cette version de la jeep Hotchkiss. Environ 400 de ces jeeps avaient été construites,… Continuer la lecture
Dans mon précédent article, je lançais un appel aux proprios de jeeps CJ3A belge afin de me constituer une petite base de données des numéros de série des jeeps importées par Wilford, ou des jeeps modifiées par les Ateliers de… Continuer la lecture
Une des caractéristiques marquantes des jeeps de la seconde guerre mondiale est la présence d’une grande étoile et des numéros d’immatriculations en grande lettre blanche, bien visibles, sur le capot. Le but principal de ces marquages était une identification des… Continuer la lecture
L’armée belge reçoit de Willys MB au sortir de la guerre. Au début des années 50, ce parc vieillissant et usé doit être remplacé. Ce constat amènera à la production des Land Rover Minerva TT, mais aussi au montage et… Continuer la lecture
Suite à mon article reprenant les différences entre les CJ3A civiles et les CJ3A ABL, j’ai eu l’agréable surprise de recevoir un message d’Italie : mon article a permis à Simone C. d’identifier sa CJ3A en tant qu’ex-véhicule de l’Armée Belge.… Continuer la lecture
CJ veut dire Civilian Jeep. Les CJ2, 2A, 3A, 3B, 5… sont donc des modèles destinés au marché civil de l’après-guerre. Toutefois, après cette réorientation indispensable, Willys va relancer certains modèles militaires. Ainsi, la M38 est une version militarisée de… Continuer la lecture