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Divers

Le retour du blog, et d’une jeep spadoise!

12 Juin, 2020Big One Laisser un commentaire

Réactivation ce jour du blog Belgian-Jeep. Et oui, il ne faut jamais se lancer sur 2 projets en parallèle, et les travaux sur la jeep Hotchkiss M201 SAHARA ainsi que le blog ont nécessité pas mal d’implications. Ajoutez à cela… Continuer la lecture →

CJ3A, Divers, Historique, Jeep civile Jeep CJ

La Jeep d’oncle Raoul

09 Mar, 2019Big One 4 commentaires

Une passion se construit très jeune. Parfois inconsciemment. Et ce n’est que longtemps après que l’on peut l’assouvir. Aujourd’hui, voici un reportage de ma première ballade en jeep. Je devais avoir 6 ans. La jeep appartenait à mon grand oncle… Continuer la lecture →

Divers, Modèles, Willys MB - Ford GPW

Les petits trains de Spa

22 Fév, 2019Big One Laisser un commentaire

Il y a quelques années, j’ai participé un stage sportif à Spa. Pour les habitants de Mars, de la Lune ou les non belges qui ne connaissent pas, il s’agit d’une ravissante petite cité thermale dans les Ardennes produisant une… Continuer la lecture →

CJ3A, Divers, Willys MB - Ford GPW

L’histoire de la jeep en BD

28 Jan, 2019Big One Laisser un commentaire

Comme premier article de ce nouveau blog, je vous propose de suivre l’Histoire de la Jeep, présentée par Jean-Luc Engels. Et oui, un dessinateur de bédé, durant l’âge d’or de l’école belge, il ne m’en fallait pas plus pour trouver… Continuer la lecture →

Divers BD, Béghin, ENGELS, jeep, Spirou

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Suite à l’expérience très positive du Blog sur les jeeps Hotchkiss M201 Sahara (sahara.jeepbigone.be), j’ai décidé de concentrer dans ce nouveau site toutes les informations sur l’histoire de la jeep en Belgique, à partir de ses premières apparitions durant la seconde-guerre mondiale, jusque dans le courant des années 70.
Je me concentrerai principalement sur les modéles MB, CJ2A, CJ3A et CJ3B, dans leur utilisation aussi bien militaire que civile.Et qui sait, à terme je pourrai illustrer ces pages par une restauration d’une jeep, dans une configuration 100% belge. Mais bon, pour cela il faut d’abord que je termine le projet de la M201 SAHARA, puis que, puis que, puis que…

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